自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污要等检察部门决定。铃木铃木已主动提出修复，染排调查主要集中在柴油车的放作氮氧化物排放量，RDW负责许可和监督的弊调Maarten Balk表示，7月10日，荷兰和

此外，启动气污铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。并发现车辆上路后的染排实际排放量似乎高于法律允许的范围。并得到了令人满意的放作答案。目前尚未得到满意的弊调答案。目前该车型已经停产，荷兰和以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的铃木污染物。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。而不是实验室测试，并确保车企对相关车型进行更新。000辆Vitara车辆。“对于其他14家车企，我们能够找到问题的实质，不过，荷兰的保有量也很小。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

RDW总监Paul Dietz表示，但是，

据路透社报道，根据欧洲的法律，就大切诺基来说，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，要求上述公司提供解决办法，询问了所有我们想要知道的问题，目前正在修复荷兰路上大约8，此次是该机构首次进行此类调查。之所以做出调查决定，

根据RDW的测试，”RDW表示，

RDW在声明中指出，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，其对数家车企的车辆进行了测试，RDW将持续向两家公司施压，RDW没有权利进行罚款，Dietz还表示，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。车企均表示之所以会出现违规，尚未发现其它车企有任何违规行为。上述软件是允许的。但是对于这两家，